Mittwoch, 25. August 2010
Laminat fertig
Am 16.08.2010 war es wieder soweit, ich war aus dem Urlaub zurück und Deck und Rumpf konnten endgültig verbunden werden. Ich habe jetzt ca. 180 kg Polyesterharz verbraucht und die Verbindungen sind komplett fertig (25.08.2010). Der nächste Schritt besteht nun im Anschleifen und Verputzen. Wie immer ist es auch ein Wettlauf mit den Temperaturen. Da aber das Innere des Rumpfes jetzt gut gheizt werden kann, hat die äußere Hülle abolute Priorität.
Dienstag, 20. Juli 2010
Erster Hochzeitstag
Heute war der Innenausbau soweit klar, die Cockpitwanne habe ich Wochenende fertig gestellt und das Deck kann mit dem Rumpf verbunden werden. Dazu wird das Deck mit Lattenstücken an den Rumpf angepasst und mit Gelegeband verklebt.
Im Grunde ist es jetzt nur noch das Finish, das zählt. Deshalb geht es am Samstag auch erst einmal in den Urlaub.
Montag, 19. Juli 2010
Hochzeitsvorbereitungen
Nachträglich noch einige Ergänzungen zu der am 20.7.2011 erfolgten Hochzeit von Rumpf und Deck: Christian "Herby" war so nett, einige Bilder mit dem Handy aufzunehmen. Am 26. Juni konnte man ja bereits das Deck sehen, das provisorisch auf den Rumpf gesetzt wurde.
In situ wurde die Oberseite laminiert und das Deck später zum Laminieren der Unterseite wieder abgenommen.
Das habe ich dann im Laufe der kommenden Wochen auch fertiggestellt und am 16. Juli die Cockpitwanne hergestellt und mit den Schotts verklebt.
Am 18. Juli wurde die letzte Laminatlage von Innen auf das Deck gelegt.
Hier nun einige Bilder:

Der Erbauer, die eingeklebte Cockpitwanne und die Katze "Koffer" (wohnt hier als Untermieter und frißt alles, was möglich ist.)

Die Cockpitwanne von oben, oben im Bild der Heckspiegel (auch von oben, versteht sich). Sehr schön zu sehen, sind hier die Wartungsöffnungen zum Verfüllen der Hohlräume mit PU-Schaum. Diese werden abschließend mit Schraubverschlüssen versiegelt.

Der Erbauer, im Hintergrund das Deck mit der Unterseite nach oben.

Der Rumpf mit den Einbauten von hinten nach vorne gesehen (oberes Bild) und (unteres Bild) das Deck im Vordergrund mit der Katze "Koffer". Hier sind sehr schön die bereits eingelegten Verstärkungen aus Sperrholz für die Aufnahme der Beschläge zu sehen.
In situ wurde die Oberseite laminiert und das Deck später zum Laminieren der Unterseite wieder abgenommen.
Das habe ich dann im Laufe der kommenden Wochen auch fertiggestellt und am 16. Juli die Cockpitwanne hergestellt und mit den Schotts verklebt.
Am 18. Juli wurde die letzte Laminatlage von Innen auf das Deck gelegt.
Hier nun einige Bilder:

Der Erbauer, die eingeklebte Cockpitwanne und die Katze "Koffer" (wohnt hier als Untermieter und frißt alles, was möglich ist.)

Die Cockpitwanne von oben, oben im Bild der Heckspiegel (auch von oben, versteht sich). Sehr schön zu sehen, sind hier die Wartungsöffnungen zum Verfüllen der Hohlräume mit PU-Schaum. Diese werden abschließend mit Schraubverschlüssen versiegelt.

Der Erbauer, im Hintergrund das Deck mit der Unterseite nach oben.

Der Rumpf mit den Einbauten von hinten nach vorne gesehen (oberes Bild) und (unteres Bild) das Deck im Vordergrund mit der Katze "Koffer". Hier sind sehr schön die bereits eingelegten Verstärkungen aus Sperrholz für die Aufnahme der Beschläge zu sehen.
Samstag, 26. Juni 2010
Deck laminiert
Sonntag, 6. Juni 2010
Der Mai war gekommen und gegangen
Im Mai bis zm Anfang Juni habe ich dann aus Dachlatten und alten Spanplatten das Deck geformt und wiederum Airex-Schaum aufgelegt. Now I was ready for laminating. Gut zu sehen, dass der Schaum gegen den Unterbau mit einer PE-Folie geschützt wird. Die Sperrholzflicken sind die Stellen, an den Beschläge durchgebolzt werden.
Samstag, 24. April 2010
Kielspanten eingepasst
Heute habe ich für meine Verhätltnisse recht akribisch die Kielspanten eingepasst und das gemeinsame Level definiert (alles gerade). Nun warte ich erst recht auf wärmeres Wetter!!!
In den Kielspanten sind am Fuße übrigens Löcher mit der Lochsäge gemacht worden, so dass sich alles an Fremdwasser in der Bilge sammeln kann. Die auf dem Bild zu sehenden Durchbrüche sind für die Verbindung der Wassertanks vorne und achtern schon einmal zur Sicherheit vorgenommen worden.
Im Moment tendiere ich wieder dazu, die Wassertanks zugunsten "loser" 20l Tanks wegzulassen. das ganze Schlauchgedöns ist eigentlich nur teuer und wartungsintensiv. Zur Orientierung im Bild:
Der Blick geht aus dem Gepäckraum unter dem Brückendeck in die die Kabine.
Freitag, 23. April 2010
Möbel eingepasst und grundiert
Alle Inenbauten soweit möglich wurden grundiert und verklebt... Ich warte jetzt auf wärmeres Wetter, um die Klebearbeiten mit den Gewebestreifen abzuschließen.
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