Kiel gegossen

Heute habe ich erfolgreich 350 kg Blei zu einem Kiel gegossen. Nun fehlen noch die Bolzenlöcher. Bilder folgen....

Hier nun die Bilder:

Man sieht, das bereits auf der Unterseite das Antifouling aufgetragen wurde. Die Bolzen habe ich später hinzugefügt. Dazu habe ich mit einem Holzbohrer das Blei durchbohrt. Es gibt natürlich noch mehr Bilder...wer die haben möchte, meldet sich bitte.

Ruder angebracht

Zugegeben, nach fast 2,5 Jahren Bauzeit lässt der Dokumentationswille schon ein wenig nach. Daher kurz in chronologischer Reihenfolge:

- Ende Juli 2011: Topcoat auf Rumpf und Deck fertiggestellt. Dabei habe ich eine Standardbeschichtung aus Polyester verwendet.
- Ende August-Mitte September 2011 (nach drei Wochen Italien-herrlich): Pallgestell verändert, Unterwasserschiff geschliffen und ein Epoxitopcoat in farblos aufgetragen. Pallgestell wieder zurückgebaut.
- September 2011: Ruder fertiggestellt (mehrfach Epoxi-versiegelt und lackiert).

23.09.2011: Ruder angeschraubt und erste Schicht Epoxid im Inneren aufgetragen. Hier der Sorglosigkeit einmal keinen Raum gelassen und mit Schutzmaske gegen dünne organische Dämpfe gearbeitet.


Hier ein paar Bilder vom Ruder:

Topcoat

Der Mai, der Juni und nun der Juli stehen im Zeichen der Schleiferei. Immerhin sind die Temperaturen bestens und ich habe begonnen auf Deck und Rumpf Topcoat aufzutragen. Das Unterwasserschiff wird mit klarem Epoxitopcoat versiegelt. Hier ein paar Bilder:

Zwischenboot

Der Titel ist eigentlich unverschämt--das Boot würde sich nicht freuen. Tatsächlich hat der lange Winter alle Aktivitäten an der Piepowder gelähmt, nicht zuletzt wegen der niedrigen Temperaturen. Ich habe daher von Mitte Januar 2010 bis jetzt (12.4.2011) ein Merzweckboot aus Sperrholz von Dudley Dix gebaut, die Argie 15. Die Argie wird kommendes Wochenende zu Wasser gelassen. Hier nur einige Bilder:

Laminat fertig

Am 16.08.2010 war es wieder soweit, ich war aus dem Urlaub zurück und Deck und Rumpf konnten endgültig verbunden werden. Ich habe jetzt ca. 180 kg Polyesterharz verbraucht und die Verbindungen sind komplett fertig (25.08.2010). Der nächste Schritt besteht nun im Anschleifen und Verputzen. Wie immer ist es auch ein Wettlauf mit den Temperaturen. Da aber das Innere des Rumpfes jetzt gut gheizt werden kann, hat die äußere Hülle abolute Priorität.

Erster Hochzeitstag

Heute war der Innenausbau soweit klar, die Cockpitwanne habe ich Wochenende fertig gestellt und das Deck kann mit dem Rumpf verbunden werden. Dazu wird das Deck mit Lattenstücken an den Rumpf angepasst und mit Gelegeband verklebt.

Im Grunde ist es jetzt nur noch das Finish, das zählt. Deshalb geht es am Samstag auch erst einmal in den Urlaub.

Hochzeitsvorbereitungen

Nachträglich noch einige Ergänzungen zu der am 20.7.2011 erfolgten Hochzeit von Rumpf und Deck: Christian "Herby" war so nett, einige Bilder mit dem Handy aufzunehmen. Am 26. Juni konnte man ja bereits das Deck sehen, das provisorisch auf den Rumpf gesetzt wurde.
In situ wurde die Oberseite laminiert und das Deck später zum Laminieren der Unterseite wieder abgenommen.

Das habe ich dann im Laufe der kommenden Wochen auch fertiggestellt und am 16. Juli die Cockpitwanne hergestellt und mit den Schotts verklebt.

Am 18. Juli wurde die letzte Laminatlage von Innen auf das Deck gelegt.

Hier nun einige Bilder:
















Der Erbauer, die eingeklebte Cockpitwanne und die Katze "Koffer" (wohnt hier als Untermieter und frißt alles, was möglich ist.)





















Die Cockpitwanne von oben, oben im Bild der Heckspiegel (auch von oben, versteht sich). Sehr schön zu sehen, sind hier die Wartungsöffnungen zum Verfüllen der Hohlräume mit PU-Schaum. Diese werden abschließend mit Schraubverschlüssen versiegelt.





















Der Erbauer, im Hintergrund das Deck mit der Unterseite nach oben.




















Der Rumpf mit den Einbauten von hinten nach vorne gesehen (oberes Bild) und (unteres Bild) das Deck im Vordergrund mit der Katze "Koffer". Hier sind sehr schön die bereits eingelegten Verstärkungen aus Sperrholz für die Aufnahme der Beschläge zu sehen.