Kielspanten eingepasst

Heute habe ich für meine Verhätltnisse recht akribisch die Kielspanten eingepasst und das gemeinsame Level definiert (alles gerade). Nun warte ich erst recht auf wärmeres Wetter!!!

In den Kielspanten sind am Fuße übrigens Löcher mit der Lochsäge gemacht worden, so dass sich alles an Fremdwasser in der Bilge sammeln kann. Die auf dem Bild zu sehenden Durchbrüche sind für die Verbindung der Wassertanks vorne und achtern schon einmal zur Sicherheit vorgenommen worden.

Im Moment tendiere ich wieder dazu, die Wassertanks zugunsten "loser" 20l Tanks wegzulassen. das ganze Schlauchgedöns ist eigentlich nur teuer und wartungsintensiv. Zur Orientierung im Bild:
Der Blick geht aus dem Gepäckraum unter dem Brückendeck in die die Kabine.

Möbel eingepasst und grundiert

Alle Inenbauten soweit möglich wurden grundiert und verklebt... Ich warte jetzt auf wärmeres Wetter, um die Klebearbeiten mit den Gewebestreifen abzuschließen.

Möbel geklebt

Die zuvor provisorisch verschraubten Ausbauten habe ich dieser Tage mit Epoxid verklebt. Die Möbel werden samt und sonders mit Epoxidprimer versehen. Daher sind die Ränder abgeklebt. Die Ränder werden ja letztendlich mit dem Rumpf durch GFK-Streifen verbunden.

Auflager eingepasst

Bereits am 9.4.2010 habe ich begonnen die Knaggen für die Unterzüge der Kojenbretter mit Epoxidspachtel aufzukleben. Diese sind relevant für die Hundekojen, die Vorschiffskojen und die unteren Auftriebsräume. Danach musste ich nochmals die Länge der Unterzüge anpassen. Auf dise Auflagen werden dann die Kjenbretter geklebt. Im von hier aus gesehen achteren Bereich bleibt ein Quadrat als Öffnung für den darunter legenden Stauraum bestehen.

Ruderrohling fertiggestellt

Heute abend habe ich den Rohling für das Ruder (Finish und Beschläge folgen später) fertiggestellt. Wie am Verlauf der Maserungen zu erkennen ist, ist das Resultat ganz gut gelungen.

Ruder II

Die eine Hälfte des Ruders habe ich heute bis zur Solltiefe mit einem E-Hobel und einem Bandschleifer abgetragen. Neben einigen Macken leider eine tiefe Scharte, die mit Epoxy-Spachtel repariert wird. Überhaupt wird das Ruder einen Überzug aus einer Glasfasermate und Epoxy bekommen.

Ruder I

Heute habe ich die Rohlinge für das Ruder zugesägt. Die Vorgabe für die Form besteht nur aus parallelen Einritzungen mit der Kreissäge bis zur Solltiefe (Stärke des Ruders). Hier gut zu sehen, die mit Bleistift eingezeichneten Linien.

Die rechte Seite mit dem Trimtab, also der verlängerten Ruderhacke (Skeg) wird nach links unten stärker verjüngt, daher gehen die Linien hier weiter nach rechts.














Der nächste Schritt besteht in den Ritzungen der jeweiligen Solltiefe mit der Kreissäge, hier gut am unteren Bildrand zu sehen.















Um das Material nicht tiefer als die Ritzungen abzutragen, wird in die Ritzungen und auf die Oberfläche Sprühlack aufgetragen.















Daran anschließend wird das Material abgetragen, bis nur noch die grünen Linien zu erkennen
sind: